چین کی طاقت! گرینڈ بٹس چین-افریقہ تعاون کی "سڑک" میں مدد کرتے ہیں!

تاریخی طور پر، شمال مشرقی افریقہ قدیم "میری ٹائم سلک روڈ" کا ایک لازمی حصہ تھا، اور یہ میری ٹائم سلک روڈ پر مغرب کی طرف سب سے دور دراز اور اہم منزل تھی۔ 2013 میں چینی حکومت نے "ون بیلٹ ون روڈ" اقدام کو آگے بڑھایا۔ افریقی براعظم، وافر وسائل، بڑی مارکیٹ کی صلاحیت اور مضبوط بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کی ضروریات والا ملک، بھی "بیلٹ اینڈ روڈ" کی تعمیر میں بڑھ چڑھ کر حصہ لے رہا ہے۔ افریقی ممالک چین-افریقہ پیداواری صلاحیت کے تعاون کے ذریعے نہ صرف چین-افریقہ اقتصادی اور تجارتی تعاون کی تبدیلی اور اپ گریڈنگ کو فروغ دیتے ہیں بلکہ انفراسٹرکچر اور دیگر باہمی رابطوں کے منصوبوں میں "بیلٹ اینڈ روڈ" پہل سرمایہ کاری کے ذریعے افریقہ کی صنعت کاری کی ترقی کو بھی فروغ دیتے ہیں۔ "غربت میں کمی اور ترقی کا افریقہ" کا احساس کریں۔ افریقہ میں صنعت کاری اور اقتصادی انضمام کے عمل کو تیز کرنے کا خواب۔

Mombasa-Nirobi Railway (Mombasa Port-Nirobi) مشرقی افریقی ریلوے نیٹ ورک کا ابتدائی حصہ ہے، جس کی کل لمبائی 480 کلومیٹر ہے اور اس کی ڈیزائن کردہ صلاحیت 25 ملین ٹن ہے۔ یہ کینیا کے دارالحکومت نیروبی کو ممباسا کی بندرگاہ سے جوڑتا ہے، جو مشرقی افریقہ کی سب سے بڑی بندرگاہ ہے۔ ممباسا-نیروبی ریلوے کینیا کی آزادی کے بعد سے بنائی جانے والی پہلی ریلوے ہے اور پہلی بیرون ملک تمام چینی معیاری ریلوے ہے۔ ریلوے کی تعمیر کے دوران، تعمیراتی حالات کے لیے بہت زیادہ آلات کی ضرورت تھی: مختلف جانوروں کے قدرتی ذخائر سے بچیں، جانوروں کی منتقلی کے وقت سے بچیں، اور ریلوے کے ساتھ موجود پودوں کو نقصان نہ پہنچائیں۔ اس کے علاوہ، تعمیراتی وقت تنگ ہے اور تعمیراتی مشکل بھی تعمیر کے لئے ایک چیلنج ہے. تعمیر کے نازک لمحے میں، تیانجن گرانڈ نے بڑی بہادری سے مرکزی بیم کو اٹھایا اور بہت سے امتحانات جیسے کہ طویل اوور ٹائم اور پیچیدہ کام کے حالات کا مقابلہ کیا۔ اور اس کی اعلی کارکردگی اور نقصان سے بچنے والی مصنوعات کی خصوصیات کے ساتھ، اس نے تعمیراتی پارٹی کی متفقہ منظوری حاصل کر لی ہے۔ یہ تعمیر تیانجن گرینڈ مصنوعات کی ظاہری شکل کو ظاہر کرنے کا ایک بہت اچھا موقع ہے۔