ଚୀନର ଶକ୍ତି! ଗ୍ରାଣ୍ଡ ବିଟ୍ ଚୀନ୍-ଆଫ୍ରିକା ସହଯୋଗର “ରାସ୍ତା” କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରେ!

Histor ତିହାସିକ ଭାବରେ, ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ଆଫ୍ରିକା ପ୍ରାଚୀନ "ସାମୁଦ୍ରିକ ରେଶମ ରୋଡ୍" ର ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଅଙ୍ଗ ଥିଲା ଏବଂ ସାମୁଦ୍ରିକ ରେଶମ ରାସ୍ତାରେ ପଶ୍ଚିମ ଦିଗରେ ସବୁଠାରୁ ଦୂର ତଥା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନ ଥିଲା | 2013 ରେ ଚୀନ୍ ସରକାର "ୱାନ୍ ବେଲ୍ଟ ୱାନ୍ ରୋଡ୍" ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଥିଲେ। ଆଫ୍ରିକୀୟ ମାଳଦ୍, ୀପ, ପ୍ରଚୁର ସମ୍ବଳ, ବୃହତ ବଜାର ସମ୍ଭାବନା ଏବଂ ଦୃ strong ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ ଆବଶ୍ୟକତା ଥିବା ଦେଶ ମଧ୍ୟ “ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ରୋଡ୍” ନିର୍ମାଣରେ ସକ୍ରିୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରୁଛି | ଆଫ୍ରିକୀୟ ଦେଶଗୁଡିକ କେବଳ ଚୀନ୍-ଆଫ୍ରିକା ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ସହଯୋଗ ମାଧ୍ୟମରେ ଚୀନ୍-ଆଫ୍ରିକାର ଅର୍ଥନ and ତିକ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟ ସହଯୋଗର ରୂପାନ୍ତର ଏବଂ ନବୀକରଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ଭିତ୍ତିଭୂମି ତଥା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ ପ୍ରକଳ୍ପରେ “ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ରୋଡ୍” ପଦକ୍ଷେପ ବିନିଯୋଗ ମାଧ୍ୟମରେ ଆଫ୍ରିକାର ଶିଳ୍ପାୟନର ବିକାଶକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରନ୍ତି ଏବଂ "ଦାରିଦ୍ର୍ୟ ହ୍ରାସ ଏବଂ ବିକାଶର ଆଫ୍ରିକା" କୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କର | ଆଫ୍ରିକାରେ ଶିଳ୍ପାୟନ ଏବଂ ଅର୍ଥନ integr ତିକ ଏକୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ସ୍ୱପ୍ନ |

ମୋମ୍ବାସା-ନାଇରୋବି ରେଳପଥ (ମୋମ୍ବାସା ପୋର୍ଟ-ନାଇରୋବି) ହେଉଛି ପୂର୍ବ ଆଫ୍ରିକୀୟ ରେଳ ନେଟୱାର୍କର ପ୍ରାରମ୍ଭ ବିଭାଗ, ଏହାର ମୋଟ ଲମ୍ବ 480 କିଲୋମିଟର ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ କ୍ଷମତା 25 ନିୟୁତ ଟନ୍ | ଏହା କେନିଆର ରାଜଧାନୀ ନାଇରୋବି ପୂର୍ବ ଆଫ୍ରିକାର ବୃହତ୍ତମ ବନ୍ଦର ମୋମ୍ବାସା ବନ୍ଦର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ | ମୋମ୍ବାସା-ନାଇରୋବି ରେଳ ହେଉଛି କେନିଆର ସ୍ independence ାଧୀନତା ପରଠାରୁ ନିର୍ମିତ ପ୍ରଥମ ରେଳପଥ ଏବଂ ବିଦେଶରେ ପ୍ରଥମ ଚାଇନାର ମାନକ ରେଳ। ରେଳ ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ, ନିର୍ମାଣ ଅବସ୍ଥା ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ: ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରାଣୀ ପ୍ରକୃତି ସଂରକ୍ଷଣ ସ୍ଥାନରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ, ପଶୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ସମୟରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ ଏବଂ ରେଳବାଇରେ ଥିବା ଉଦ୍ଭିଦକୁ ନଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ | ଏଥିସହ ନିର୍ମାଣ ସମୟ କଠିନ ଏବଂ ନିର୍ମାଣରେ ଅସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଏକ ଆହ୍ .ାନ | ନିର୍ମାଣର ଜଟିଳ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ, ତିଆନ୍ଜିନ୍ ଗ୍ରାଣ୍ଡ ସାହସର ସହିତ ମୁଖ୍ୟ ବିମ୍ ଉଠାଇଲେ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ଜଟିଳ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ପରି ଅନେକ ପରୀକ୍ଷଣକୁ ସହ୍ୟ କଲେ | ଏବଂ ଏହାର ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ଏବଂ କ୍ଷତି-ପ୍ରତିରୋଧୀ ଉତ୍ପାଦ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ, ଏହା ନିର୍ମାଣ ପାର୍ଟିର ସର୍ବସମ୍ମତି କ୍ରମେ ଜିତିଛି | ତିଆନ୍ଜିନ୍ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକର ରୂପ ଦେଖାଇବା ପାଇଁ ଏହି ନିର୍ମାଣ ଏକ ବହୁତ ଭଲ ସୁଯୋଗ |