kekuwatan China! Grand bit mbantu "dalan" kerjasama China-Afrika!

Sacara historis, Afrika sisih lor-wétan minangka bagéan integral saka "Jalan Sutra Maritim", lan minangka tujuan paling adoh lan penting ing sisih kulon ing Dalan Sutra Maritim. Ing taun 2013, pamrentah China ngusulake inisiatif "One Belt One Road". Benua Afrika, negara kanthi sumber daya sing akeh, potensial pasar sing gedhe lan kabutuhan konstruksi infrastruktur sing kuwat, uga aktif melu pambangunan "Sabuk lan Dalan". Negara-negara Afrika ora mung ningkatake transformasi lan nganyarke kerjasama ekonomi lan perdagangan China-Afrika liwat kerjasama kapasitas produksi China-Afrika, nanging uga ningkatake pangembangan industrialisasi Afrika liwat investasi inisiatif "Belt and Road" ing infrastruktur lan proyek interkoneksi liyane, lan mujudake "Afrika pengurangan kemiskinan lan pembangunan". Ngimpi" kanggo nyepetake proses industrialisasi lan integrasi ekonomi ing Afrika.

Sepur Mombasa-Nairobi (Mombasa Port-Nairobi) minangka bagean wiwitan saka jaringan sepur Afrika Timur, kanthi dawa total 480 kilometer lan kapasitas dirancang 25 yuta ton. Iki nyambungake ibukutha Kenya Nairobi karo pelabuhan Mombasa, pelabuhan paling gedhe ing Afrika Wétan. Sepur Mombasa-Nairobi minangka sepur pisanan sing dibangun wiwit kamardikan Kenya lan sepur standar kabeh-Cina ing jaban rangkah pisanan. Sajrone pambangunan rel, kondisi konstruksi mbutuhake peralatan sing dhuwur banget: nyingkiri macem-macem cadangan alam kewan, nyegah wektu migrasi kewan, lan ora ngrusak vegetasi ing sadawane rel. Kajaba iku, wektu construction nyenyet lan kangelan construction uga tantangan kanggo construction. Ing wayahe kritis konstruksi, Tianjin Grand wani njupuk balok utama lan tahan akeh tes kayata lembur dawa lan kahanan kerja rumit. Lan kanthi efisiensi dhuwur lan karakteristik produk sing tahan karusakan, wis entuk persetujuan kanthi persetujuan partai konstruksi. Konstruksi iki minangka kesempatan sing apik kanggo nuduhake tampilan produk Tianjin Grand.