चीन की ताकत! भव्य बिट्स चीन-अफ्रीका सहयोग की "सड़क" में मदद करते हैं!

ऐतिहासिक रूप से, उत्तरपूर्वी अफ्रीका प्राचीन "समुद्री रेशम मार्ग" का एक अभिन्न अंग था, और समुद्री रेशम मार्ग पर पश्चिम का सबसे दूरस्थ और महत्वपूर्ण गंतव्य था। 2013 में, चीनी सरकार ने "वन बेल्ट वन रोड" पहल को आगे बढ़ाया। प्रचुर संसाधनों, विशाल बाजार संभावनाओं और मजबूत बुनियादी ढांचे के निर्माण की जरूरतों वाला देश अफ्रीकी महाद्वीप भी "बेल्ट एंड रोड" के निर्माण में सक्रिय रूप से भाग ले रहा है। अफ्रीकी देश न केवल चीन-अफ्रीका उत्पादन क्षमता सहयोग के माध्यम से चीन-अफ्रीका आर्थिक और व्यापार सहयोग के परिवर्तन और उन्नयन को बढ़ावा देते हैं, बल्कि बुनियादी ढांचे और अन्य इंटरकनेक्शन परियोजनाओं में "बेल्ट एंड रोड" पहल निवेश के माध्यम से अफ्रीका के औद्योगीकरण के विकास को भी बढ़ावा देते हैं, और "अफ्रीका में गरीबी उन्मूलन और विकास" का एहसास करें। सपना"अफ्रीका में औद्योगीकरण और आर्थिक एकीकरण की प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए।

मोम्बासा-नैरोबी रेलवे (मोम्बासा पोर्ट-नैरोबी) पूर्वी अफ्रीकी रेलवे नेटवर्क का प्रारंभिक खंड है, जिसकी कुल लंबाई 480 किलोमीटर और डिज़ाइन क्षमता 25 मिलियन टन है। यह केन्या की राजधानी नैरोबी को पूर्वी अफ्रीका के सबसे बड़े बंदरगाह मोम्बासा बंदरगाह से जोड़ता है। मोम्बासा-नैरोबी रेलवे केन्या की आजादी के बाद निर्मित पहला रेलवे और पहला विदेशी अखिल-चीनी मानक रेलवे है। रेलवे के निर्माण के दौरान, निर्माण स्थितियों के लिए बहुत उच्च उपकरणों की आवश्यकता थी: विभिन्न पशु प्रकृति भंडार से बचें, पशु प्रवास के समय से बचें, और रेलवे के किनारे वनस्पति को नुकसान न पहुंचाएं। इसके अलावा, निर्माण का समय कम है और निर्माण की कठिनाई भी निर्माण के लिए एक चुनौती है। निर्माण के महत्वपूर्ण क्षण में, टियांजिन ग्रैंड ने बहादुरी से मुख्य बीम उठाए और लंबे समय तक ओवरटाइम और जटिल कामकाजी परिस्थितियों जैसे कई परीक्षणों का सामना किया। और अपनी उच्च दक्षता और क्षति-प्रतिरोधी उत्पाद विशेषताओं के साथ, इसने निर्माण पार्टी की सर्वसम्मत मंजूरी हासिल कर ली है। यह निर्माण टियांजिन ग्रैंड उत्पादों की उपस्थिति दिखाने का एक बहुत अच्छा अवसर है।