Chinas Macht! Große Teile helfen dem „Weg“ der Zusammenarbeit zwischen China und Afrika!

Historisch gesehen war Nordostafrika ein integraler Bestandteil der alten „Maritimen Seidenstraße“ und das abgelegenste und wichtigste Ziel im Westen der Maritimen Seidenstraße. Im Jahr 2013 hat die chinesische Regierung die Initiative „One Belt One Road“ ins Leben gerufen. Der afrikanische Kontinent, ein Land mit reichhaltigen Ressourcen, großem Marktpotenzial und großem Bedarf an Infrastrukturaufbau, beteiligt sich auch aktiv am Aufbau des „Belt and Road“. Afrikanische Länder fördern nicht nur die Transformation und Verbesserung der chinesisch-afrikanischen Wirtschafts- und Handelskooperation durch die Zusammenarbeit zwischen China und Afrika bei der Produktionskapazität, sondern fördern auch die Entwicklung der Industrialisierung Afrikas durch die „Belt and Road“-Initiative, Investitionen in Infrastruktur und andere Verbindungsprojekte das „Afrika der Armutsbekämpfung und Entwicklung“ verwirklichen. Dream“, den Prozess der Industrialisierung und wirtschaftlichen Integration in Afrika zu beschleunigen.

Die Mombasa-Nairobi-Eisenbahn (Mombasa Port-Nairobi) ist der Anfangsabschnitt des ostafrikanischen Eisenbahnnetzes mit einer Gesamtlänge von 480 Kilometern und einer geplanten Kapazität von 25 Millionen Tonnen. Sie verbindet die kenianische Hauptstadt Nairobi mit dem Hafen von Mombasa, dem größten Hafen Ostafrikas. Die Mombasa-Nairobi-Eisenbahn ist die erste Eisenbahn, die seit der Unabhängigkeit Kenias gebaut wurde, und die erste rein chinesische Standardeisenbahn in Übersee. Beim Bau der Eisenbahnlinie erforderten die Baubedingungen eine sehr hohe Ausrüstung: Vermeiden Sie verschiedene Tierschutzgebiete, vermeiden Sie Tierwanderungszeiten und beschädigen Sie die Vegetation entlang der Eisenbahnlinie nicht. Darüber hinaus ist die Bauzeit knapp und die Bauschwierigkeit stellt auch eine Herausforderung für den Bau dar. Im kritischen Moment des Baus nahm Tianjin Grand mutig die Hauptträger in die Hand und überstand viele Prüfungen wie lange Überstunden und komplizierte Arbeitsbedingungen. Und mit seinen hocheffizienten und schadensresistenten Produkteigenschaften hat es die einstimmige Zustimmung der Baupartei gewonnen. Diese Konstruktion ist eine sehr gute Gelegenheit, das Erscheinungsbild der Produkte von Tianjin Grand zu zeigen.