Çinin gücü! Böyük bitlər Çin-Afrika əməkdaşlığının "yoluna" kömək edir!

Tarixən şimal-şərqi Afrika qədim “Dəniz İpək Yolu”nun ayrılmaz hissəsi olub və Dəniz İpək Yolunun qərbə doğru ən ucqar və mühüm istiqaməti olub. 2013-cü ildə Çin hökuməti “Bir kəmər, bir yol” təşəbbüsünü irəli sürüb. Zəngin resurslara, böyük bazar potensialına və güclü infrastruktur tikintisi ehtiyaclarına malik olan Afrika qitəsi də “Kəmər və Yol”un tikintisində fəal iştirak edir. Afrika ölkələri təkcə Çin-Afrika istehsal gücü əməkdaşlığı vasitəsilə Çin-Afrika iqtisadi və ticarət əməkdaşlığının transformasiyasına və təkmilləşdirilməsinə deyil, həm də infrastruktura və digər qarşılıqlı əlaqə layihələrinə “Kəmər və Yol” təşəbbüsü sərmayəsi vasitəsilə Afrikanın sənayeləşməsinin inkişafına kömək edir. "Yoxsulluğun Azaldılması və İnkişafı Afrikası"nı həyata keçirir. Dream" Afrikada sənayeləşmə və iqtisadi inteqrasiya prosesini sürətləndirmək.

Mombasa-Nayrobi Dəmiryolu (Mombasa Port-Nayrobi) Şərqi Afrika dəmir yolu şəbəkəsinin başlanğıc hissəsidir, ümumi uzunluğu 480 kilometr və layihə gücü 25 milyon tondur. Keniyanın paytaxtı Nayrobi ilə Şərqi Afrikanın ən böyük limanı olan Mombasa limanını birləşdirir. Mombasa-Nayrobi Dəmir Yolu Keniyanın müstəqilliyindən bəri tikilmiş ilk dəmir yolu və ilk xaricdəki bütün Çin standart dəmir yoludur. Dəmir yolunun tikintisi zamanı tikinti şəraiti çox yüksək avadanlıq tələb edirdi: müxtəlif heyvan təbiət qoruqlarından qaçınmaq, heyvanların miqrasiya müddətindən qaçınmaq, dəmir yolu boyu bitki örtüyünü zədələməmək. Bundan əlavə, tikinti müddəti sıxdır və tikinti çətinliyi də tikinti üçün çətinlik yaradır. Tianjin Qrand tikintinin kritik anında cəsarətlə əsas şüaları götürdü və uzun iş vaxtı və mürəkkəb iş şəraiti kimi bir çox sınaqlara tab gətirdi. Və yüksək məhsuldarlıq və zədələrə davamlı məhsul xüsusiyyətləri ilə tikinti tərəfinin yekdil razılığını qazandı. Bu tikinti Tianjin Grand məhsullarının görünüşünü göstərmək üçün çox yaxşı fürsətdir.