kapangyarihan ng China! Ang mga malalaking piraso ay nakakatulong sa "kalsada" ng pakikipagtulungan ng Tsina-Africa!

Sa kasaysayan, ang hilagang-silangan ng Africa ay isang mahalagang bahagi ng sinaunang "Maritime Silk Road", at ito ang pinakamalayo at mahalagang destinasyon sa kanluran sa Maritime Silk Road. Noong 2013, isinulong ng gobyerno ng China ang "One Belt One Road" na inisyatiba. Ang kontinente ng Africa, isang bansa na may masaganang mapagkukunan, malaking potensyal sa merkado at malakas na pangangailangan sa pagtatayo ng imprastraktura, ay aktibong nakikilahok din sa pagtatayo ng "Belt and Road". Ang mga bansang Aprikano ay hindi lamang nagtataguyod ng pagbabago at pag-upgrade ng kooperasyong pang-ekonomiya at kalakalan ng Tsina-Africa sa pamamagitan ng kooperasyon sa kapasidad ng produksyon ng Tsina-Africa, ngunit itinataguyod din ang pag-unlad ng industriyalisasyon ng Africa sa pamamagitan ng inisyatiba na pamumuhunan ng "Belt and Road" sa imprastraktura at iba pang mga proyektong magkakaugnay, at mapagtanto ang "Africa ng pagbabawas at pag-unlad ng kahirapan". Dream" upang mapabilis ang proseso ng industriyalisasyon at pagsasama-sama ng ekonomiya sa Africa.

Ang Mombasa-Nairobi Railway (Mombasa Port-Nairobi) ay ang panimulang seksyon ng East African railway network, na may kabuuang haba na 480 kilometro at may disenyong kapasidad na 25 milyong tonelada. Iniuugnay nito ang kabisera ng Kenya na Nairobi sa daungan ng Mombasa, ang pinakamalaking daungan sa East Africa. Ang Mombasa-Nairobi Railway ay ang unang riles na binuo mula noong kalayaan ng Kenya at ang unang all-Chinese standard na riles sa ibang bansa. Sa panahon ng pagtatayo ng riles, ang mga kondisyon ng konstruksyon ay nangangailangan ng napakataas na kagamitan: iwasan ang iba't ibang reserbang kalikasan ng hayop, iwasan ang oras ng paglipat ng hayop, at huwag sirain ang mga halaman sa kahabaan ng riles. Bilang karagdagan, ang oras ng pagtatayo ay mahigpit at ang kahirapan sa pagtatayo ay isang hamon din sa pagtatayo. Sa kritikal na sandali ng pagtatayo, buong tapang na kinuha ng Tianjin Grand ang mga pangunahing sinag at nalampasan ang maraming pagsubok tulad ng mahabang overtime at kumplikadong mga kondisyon sa pagtatrabaho. At sa mga katangian ng produkto na may mataas na kahusayan at lumalaban sa pinsala, napanalunan nito ang nagkakaisang pag-apruba ng partido sa pagtatayo. Ang konstruksiyon na ito ay isang napakagandang pagkakataon upang ipakita ang hitsura ng mga produkto ng Tianjin Grand.