Моћ Кине! Велики комади помажу „путу“ кинеско-афричке сарадње!

Историјски гледано, североисточна Африка је била саставни део древног „поморског пута свиле“, и била је најудаљенија и најважнија дестинација на западу на Поморском путу свиле. Кинеска влада је 2013. године покренула иницијативу „Један појас, један пут“. Афрички континент, земља са обилним ресурсима, огромним тржишним потенцијалом и јаким потребама изградње инфраструктуре, такође активно учествује у изградњи „Појаса и пута”. Афричке земље не само да промовишу трансформацију и унапређење кинеско-афричке економске и трговинске сарадње кроз сарадњу кинеско-афричких производних капацитета, већ и промовишу развој индустријализације Африке кроз иницијативу „Појас и пут“ улагања у инфраструктуру и друге пројекте интерконекције, и реализовати „Африку смањења и развоја сиромаштва“. Дреам“ да се убрза процес индустријализације и економске интеграције у Африци.

Железничка пруга Момбаса-Наироби (Момбаса Порт-Наироби) је почетна деоница источноафричке железничке мреже, укупне дужине 480 километара и пројектованог капацитета од 25 милиона тона. Повезује главни град Кеније Најроби са луком Момбаса, највећом луком у источној Африци. Железница Момбаса-Наироби је прва железница изграђена од независности Кеније и прва прекоокеанска стандардна железница у иностранству. Приликом изградње пруге услови изградње захтевали су веома високу опремљеност: избегавати разне животињске резервате природе, избегавати време миграције животиња и не оштетити вегетацију дуж пруге. Поред тога, време изградње је кратко, а тешкоћа изградње такође представља изазов за изградњу. У критичном тренутку изградње, Тиањин Гранд је храбро покупио главне греде и издржао многа искушења као што су дуги прековремени рад и компликовани услови рада. Са својим високоефикасним и отпорним карактеристикама производа, добио је једногласно одобрење грађевинске стране. Ова конструкција је веома добра прилика да се покаже изглед производа Тиањин Гранда.