Pouvwa Lachin nan! Grand Bits ede "wout la" nan koperasyon Lachin-Afrik!

Istorikman, nòdès Afrik se te yon pati entegral nan ansyen "Maritime Silk Road", e li te destinasyon ki pi aleka ak enpòtan nan lwès la sou Wout Swa Maritim la. Nan 2013, gouvènman Chinwa a te mete devan "One Belt One Road" inisyativ la. Kontinan Afriken an, yon peyi ki gen resous abondan, gwo potansyèl mache ak gwo bezwen konstriksyon enfrastrikti, ap patisipe aktivman nan konstriksyon "Belt and Road". Peyi Afriken yo pa sèlman ankouraje transfòmasyon ak amelyore koperasyon ekonomik ak komès Lachin-Afrik atravè koperasyon kapasite pwodiksyon Lachin-Afrik, men tou, ankouraje devlopman endistriyalizasyon Lafrik la atravè envestisman inisyativ "Belt and Road" nan enfrastrikti ak lòt pwojè interconnexion, ak reyalize "Lafrik rediksyon povrete ak devlopman". Dream" pou akselere pwosesis endistriyalizasyon ak entegrasyon ekonomik nan Afrik.

Mombasa-Nairobi Railway (Mombasa Port-Nairobi) se seksyon an kòmanse nan rezo tren East Afriken an, ak yon longè total de 480 kilomèt ak yon kapasite ki fèt nan 25 milyon tòn. Li konekte kapital Kenya Nairobi ak pò Mombasa, pi gwo pò nan Afrik lès. Mombasa-Nairobi Railway se premye tren ki te bati depi endepandans Kenya ak premye tren estanda aletranje tout Chinwa. Pandan konstriksyon tren an, kondisyon konstriksyon yo mande ekipman trè wo: evite divès kalite rezèv nati bèt, evite tan migrasyon bèt, epi pa domaje vejetasyon an sou tren an. Anplis de sa, tan an konstriksyon se sere ak difikilte pou konstriksyon an se tou yon defi nan konstriksyon an. Nan moman kritik konstriksyon an, Tianjin Grand avèk kouraj te pran travès prensipal yo e li te reziste anpil tès tankou tan siplemantè ak kondisyon travay konplike. Ak karakteristik pwodwi segondè-efikasite ak domaj ki reziste, li te genyen apwobasyon inanim pati konstriksyon an. Konstriksyon sa a se yon trè bon opòtinite pou montre aparans Tianjin Grand pwodwi yo.