Embout Kingdream 6 14 TCI Triocne
Description du produit
Spécifications concernant le trépan à rouleaux tricônes Kingdream TCI
1. Trépans à rouleaux pour l'exploitation minière et le forage de roches
La solidité et la résistance à l'usure des inserts sont améliorées.
1. Trépans à rouleaux pour l'exploitation minière et le forage de roches
La résistance et la résistance à l'usure des plaquettes sont améliorées grâce à l'utilisation de plaquettes en carbure à haute résistance et haute résistance à l'usure.
Surface du roulement de haute précision traitée thermiquement à l'aide d'un processus de traitement thermique avancé pour améliorer la capacité de charge et la durée de vie du roulement.
La durée de vie du roulement est encore prolongée en adoptant un matériau plus dur et résistant à l'usure pour le roulement de butée.
La structure empêchant le reflux a une double fonction, elle peut éviter le contre-courant d'air et la poussière entrant dans le roulement lorsque le compresseur d'air cesse de fonctionner accidentellement, et séparer l'air et l'eau afin d'éviter que l'eau ne pénètre dans le roulement lorsqu'il fonctionne normalement pour prolonger la durée de vie du roulement.
2. Peu de rouleau pour le forage pétrolier.
1. Cette série de trépans tricônes utilise une structure de roulement à rouleaux scellée. Grâce aux rouleaux disposés dans des rainures encastrées dans le corps du cône, la taille du tourillon est augmentée.
2. Les surfaces des paliers de butée sont rechargées et traitées avec une technologie réduisant la friction.
3. Cône verrouillé à bille, adapté à une vitesse de rotation élevée.
3. Embouts tricônes à dents en acier
1. Cette série de trépans tricônes utilise un roulement à billes. Surface d'appui de la tête à rechargement dur. Roulement conique incrusté d'un alliage réduisant les frottements puis plaqué argent. La capacité de charge et la résistance au grippage du roulement sont grandement améliorées.
2. Le joint torique est fabriqué à partir de buna-N saturé, plus résistant à l'usure, avec une section de joint accrue et une bride d'étanchéité conçue avec précision dans la zone d'étanchéité du cône, augmentant la fiabilité du joint.
3. Le roulement à billes peut être verrouillé à bille.
4. Pour les embouts à dents en acier, la surface de la dent est recouverte d'un nouveau type de résistance à l'usure.
Matériau et ainsi durée de vie prolongée de la structure de coupe tout en conservant un ROP élevé.
Remarque sur le trépan tricône à roulement scellé en métal
----Structure de coupe
Dent en acier : revêtement dur en carbure de tungstène de qualité supérieure sur la surface, il améliore considérablement la résistance à l'usure de la dent. Inserts en carbure de tungstène : divers types d'inserts en carbure de tungstène de haute qualité peuvent être équipés sur les embouts, sélection professionnelle et scientifique des inserts selon le différents processus d'application et de forage afin d'obtenir une production de forage hautement efficace.
----Structure des jauges
Une protection de jauge multiple avec des coupe-jauges sur le talon et des inserts de jauge sur la surface de jauge du cône, des inserts en carbure de tungstène et un rechargement dur sur la queue de chemise augmentent la capacité de maintien de la jauge et la durée de vie des roulements.
----Structure portante
Des types de roulements à billes et de roulements à rouleaux sont disponibles au choix. La résistance à l'abrasion et au grippage, la capacité de chargement et la stabilité du roulement sont bien améliorées, adaptées au forage rotatif à grande vitesse.
----Joints et lubrification
Les joints métalliques avancés améliorent la fiabilité et la stabilité de l'étanchéité des roulements. Le système de compensation de type différence de pression assure une bonne fonction de lubrification par graissage.
---- CID
varient de 117 à 637 applicables pour différents types de formation.
